E prima dată când îi văd pe nemţi aşa de supăraţi că le pleacă o firmă din ţară. Parcă nu îmi vine să cred. Culmea, nici măcar nu e an electoral pentru ei. Şi mai surprinzător pentru mine, ştirea despre închiderea sitului la Bochum în Germania şi construirea unuia nou în Cluj Napoca, România, este considerată de agenţiile de ştiri ca o ştire de prima pagină. Se pare că este vorba de foarte mulţi bani la mijloc. Nu sunt numai telefoanele mobile. Este vorba şi de componente specifice pentru automobile, de centre de cercetare-dezvoltare, etc.

Sediul Nokia din Bochum, Germania

Să apară cumva excese de naţionalism din partea unor germani, eventual extremişti, împotriva cetăţenilor români plecaţi la muncă în Germania? Sper că nu!

Îmi pare rău pentru ei, dar nu au ştiut unde şi cum să se plâmgă. În loc să se lamenteze la Consiliul Europei şi Comisia Europeană, mai bine aduceau la Cluj, sau mai degrabă la Guvern, un butoi de bere şi niscaiva caltaboşi nemţeşti, si treaba se rezolva rapid.

Acuma sunt nevoiţi să găsească 2300 noi locuri de muncă pentru foştii lucrători din Bochum în Germania de vest.

Telefoanele mobile Nokia sunt printre cele mai apreciate dispozitive mobile din lume

Politicienii germani împreună cu Ministerul Economiei de la ei spun că au aranjat o întâlnire la Berlin cu conducerea a mare a lui Nokia pentru a discuta această problemă, dar se pare că Nokia nici nu vrea să audă.

Cluj Napoca, viitorul centru economic al Nokia în România

Fabrica din Blochum va fi închisă până la jumătatea anului 2008, spunând că va redeschide toate liniile de producţie în alte zone din Europa cu competitivitate mai mare.

“Închiderea planificată a sitului de la Blochum este becesară pentru a asigura securitatea lui Nokia din punctul de vedere al competitivităţii pe termen lung”, spune Veli Sundbäck, Vicepreşedinte executiv al Nokia. ” Datorită schimbărilor de pe piaţă şi cerinţelor crescânde pentru eficienţă, producţia de telefoane mobile din Germania nu mai este convenabilă pentru Nokia”.

Construit în 6 ani, 500 milioane euro, 918 metri lungime. Asta da, construcţie inginerească!

Podul acesta de apă este construit peste râul Elba, şi uneşte Germania de Est cu cea de Vest, parte a unuia din proiectele de unificare. Se găseşte în Magdeburg, lângă Berlin.